Alitalia mai così vicina al baratro come oggi.
Davanti a Gianni Letta in vesti di mediatore, si sono trovati i rappresentanti di otto sigle sindacali, il presidente e l’amministratore delegato di Cai Roberto Colaninno e Rocco Sabelli e il commissario Alitalia, Augusto Fantozzi.
Cgil, Cisl, Uil e Ugl hanno firmato il protocollo d’intesa che Letta ha presentato come ultima spiaggia non più mediabile, ma i rappresentanti autonomi dei piloti (Anpac, Up) e degli assistenti di volo (Avia e Sdl) hanno detto di “no”.
Colaninno era stato chiaro: senza le firme dei sindacati (tutti i sindacati) l’offerta di Cai per Alitalia (l’unica sul tavolo) sarebbe sparita per sempre.
L’imprenditore mantovano ha agito di conseguenza. Fallito l’accordo con le sigle degli autonomi, ha convocato a tambur battente il cda di Cai, che ha immediatamente deciso di rinunciare a presentare l’offerta.
Salvo miracoli è il fallimento.
Cioè: aerei a terra, personale a casa, libri in tribunale .
Attraverso il fallimento Air France-Klm, oppure Lufthansa, oppure qualunque altro imprenditore potrà rilevare la compagnia a prezzo stracciato e potrà decidere in piena autonomia, quanto dell’attuale personale riassumere e a quali condizioni.
Speriamo che non sia così.
Ma se così fosse, che ci racconterà questa volta il nostro immaginifico premier?
Ci dirà che aveva ragione Prodi che voleva vendere ad Air France, che era disposta a rilevare la compagnia a pagare i debiti a tagliare un numero di risorse molto ragionevole senza alcun costo aggiuntivo per i contribuenti italiani?
No, non ce lo dirà.
Lo sanno tutti che è così, e lu lo sa meglio di tutti.
Ma sa anche che si governa con le bugie….
l'intelligenza degli elettricisti 